暴露于重金属的奶牛加剧了对抗生素耐药的病原体危机
最近很多人在问“原价打一成语(什么价什么价成语)”,今天小编就原价打一成语(什么价什么价成语)这个问题整理了一些资料,希望对您有帮助。
大饼之前和大家聊过一辆2017年的奥迪A6L,2.5自吸V6的发动机,当时大饼写到原车主卖车的一个原因是对于这套动力不满意。很多车友就在留言区喷大饼了,总结来看就是一点——怎么会有人对2.5自吸+CVT的奥迪A6L不满意呢?不少车友开始抛出自己的论点了,什么自己就是开的2.5自吸的奥迪A6L,红绿灯起步都是第一个云云……
大饼想说的是一个成语叫做"巧妇难为无米之炊",2.5自吸的奥迪A6L佛系的开开的确是没有什么问题,更极端的例子就是2.0自吸的雷克萨斯ES200还有不少人觉得动力强劲了。但比较发动机的参数在那摆着了,大饼实在想象不出怎么会有车友觉得2.5自吸的奥迪A6L动力强劲?大饼想说的是自己不是车黑,只不过是有一说一罢了。
说来也巧了大饼最近又在二手车市场里遇到一辆奥迪A6L,这次是45TFSI的版本,也就是3.0机械增压版本的。其实在二手车市场遇到奥迪A6L准新车并不稀奇,比较奥迪A6L新车销量实在是高,二手车市场也是从来不缺车源。
这车是原车主2017年底买的,当时落地要50万左右了,这才开了1年多点的时间为什么要卖呢?大饼于是就是和车商唠了唠原车主卖车的原因。大饼想的是这都是3.0增压的发动机了,也不存在动力不足的问题了吧?而且随着咖啡政策的推进,3.0的发动机在市面上已经是越发的稀有了。
很显然原车主并非是因为动力的问题而去换车,那么究竟是什么原因呢?大饼后面会和大家讲到,不过当大饼了解到原车主卖车的真实原因之后,不得不说大饼觉得原车主的做法有些傻的。
咱们还是先来看看这辆高配的奥迪A6L究竟车况如何吧。
由于都是同一代车型大饼之前已经就2.5自吸版本的奥迪A6L为大家做了比较详细的介绍,所以这里就不做过多的赘述了,主要讲讲不同的地方吧。
首先当然是"心脏"也就是发动机的不同了,可以看到奥迪A6L的发动机舱被塞得满满当当的,3.0机械增压的发动机果然不是盖得,仅仅是体积就足够令人震撼。可能有的车友不太理解涡轮增压和机械增压的不同。两种增压方式的目的性是一样的,都是通过增加进气的方式来提升发动机的动力,只不过机械增压是依靠发动机自身动力来带动涡轮叶片而涡轮增压则是利用废气来带动涡轮叶片。其实也没有什么孰优孰劣的区分,只不过机械增压的迟滞现象比较小,但却会损耗一部分的动力。
其次就是这辆奥迪A6L没有了大饼讨厌的桃木饰板,但内饰整体的配色还是偏老气,外观上和全新一代的奥迪A6L区别不大,但是在内饰层面和全新一代的奥迪A6L比还是明显落伍很多。
最后就是和大家聊一聊原车主卖车的原因了,根据车商的说法是说原车主打算卖了这辆奥迪A6L去买全新一代的奥迪A6L。大饼这就有些无法理解了,虽然大饼前面也说了两代A6L的内饰区别非常之大,但对于消费者来说其实用起来除了觉得有些老气外并没有翻天覆地的不一样。而且这辆奥迪A6L已经是3.0机械增压的动力了,全新一代的奥迪A6L提升幅度估计实在有限。
但听车商的说法是原车主看了一次全新的奥迪A6L就欲罢不能了。
全新一代的奥迪A6L真有这么大的魅力?不知道各位车友怎么看呢?
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