新国标电动车为啥要脚蹬子「国标电动车为什么必须有脚踏」

时间：2023-03-27 08:41:18 来源：搜狐

对此问题老夫和朋友们讨论后结果如下。

脚蹬子在推车停放的时候，经常会打到脚脖子，我有好几次都打破皮了。不是打脚脖子那么简单，小腿都被划破几回了！！！！就是个最失败最无用的装置！我们普通人都不掌握用脚蹬电动车的要领，所以蹬不动，强烈要求专家在央视频道示范给老百姓看看。整个后视镜都比脚蹬子实用，这个脚蹬子一不小心都能把人绊倒。没电了蹬着还不如双脚滑行或者下来推着省劲呢，还容易打到脚脖子，就比较鸡肋。

区分用，那么解决可以从外观设计上，可以做得非常明显。机动摩托车和电瓶车，车牌上不是已经不一样了吗？来自脚蹬子打脚的恐惧，脚脖子隐隐发痛。我的脚蹬子蹬起来嗖嗖的。非常省力。就是不往前走。后来让4S点给看了下。没安装链条。最主要是电动车的设计不合理！应当设计成重型赛车功能加电动模式的电动车！没电的情况下可以当调速塞车使用！脚蹬子搞成折叠的，不用时嵌入在电瓶车上，肯定特好卖。我代表专家解释：装脚蹬子续航能更远，而且劳逸结合更健康。长期使用脚蹬锻炼腿部力量为国足储备人才。

说白了就是对当前电动自行车产业现状的妥协，按照初衷，电动自行车的电动只是辅助，必须能够脚蹬才是“自行车”。然而现实是许多电动自行车脚蹬根本蹬不动，全都强制变成电动摩托车又会遭到群众的反对，所以只能分步走，尊重现实。其实我家的电动自行车就是能够蹬着走的，很轻便，只不过跑得慢一点。

电动车必须没有脚踏，电动自行车必须有脚踏。全错了就是钱的错。电动自行车还有一个特征就是短坐垫，这应该比脚蹬子更好确认身份，因为脚蹬子会被卸掉。强烈要求汽车和摩托车也安装脚蹬子，没油或发生故障的时候，这样可以蹬着回家！

外观区别可以通过安装不同的车牌解。至于没电如何处理，那是厂家和用户需要考虑的事情，不应该是政府去做规定。方便了自己，害苦了千万大众，脚蹬的危险很大都被忽视了，悲哀啊。不能因为交警好辨别就强制装脚蹬子，安全第一，脚蹬是个安全大隐患，脚蹬可能在骑行过程中，磕碰路面或是刮着障物的，可以要求厂家在出厂时在车身标注醒目的标志，不是同类车型私自粘贴标志重罚甚至扣车。

专家骑电动车蹬几圈试试。如果非要安装脚蹬就应该同时限制重量，基本蹬得动为准，否则不就有点多余了，还增加成本。

脚蹬子碍事，险象环生。很容身拽着。在路上行走真的危险。所谓专家不专业。为了方便交警识别电动车就安装脚蹬，让广大骑行者不方便，这算什么理由？要增加识别度不是太简单了，让生产厂增加一个识别标记就可以了，何必想出脚蹬又蹬不动的心主意，扰民嘛。

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